"مصراوي" يحاور المسؤول عن "شاطئ الموت": "الشباب بينزلوا البحر سكرانين"

الإسكندرية – محمد عامر:
تصوير – حازم جودة:

قال اللواء محمد النوبي، مدير مدينة 6 أكتوبر، التابع لها شاطئ النخيل، الذي بات يعرف بـ"شاطئ الموت" لارتفاع حالات الغرقى به خلال موسم الصيف، إن سلوكيات المواطنين هي السبب الرئيسي وراء تزايد أعداد الغرقى.

وأضاف "النوبي" في حوار لـ"مصراوي" أن بعض الشباب ينزولون البحر ليلا أو فجرا في حالة سكر ما يعرضهم للغرق.. وإلى نص الحوار:

بداية هل مدينة 6 أكتوبر عامة أو خاصة؟

المدينة منذ إنشائها وهي خاصة.. ولكن صدر قرار من محافظ الإسكندرية في شهر سبتمبر 2017، بهدم البوابات وتحويلها لمدينة عامة.

كم تبغ مساحة شواطئ المدينة وعددها؟

لدينا شواطئ على البحر يبلغ طولها حوالي 1850 متر تقريبا بعمق 180 مترا، وهي مقسمة لـ 3 شواطئ أحدهما عام واثنين خاصين بالأعضاء والملاك البالغ عددهم 40 ألف عضو، الأول أمام الحاجز رقم 6 والآخر أمام الحاجز رقم 1.

هل تلك الشواطئ تابعة للإدارة المركزية للسياحة والمصايف؟

الشواطئ مخصصة للمدينة من المحافظة مقابل حوالي 3 ملايين جنيه سنويا تزيد كل عام بنسبة 10%، ويوجد لدينا مشرف من الإدارة المركزية للسياحة والمصايف يتابع التزامنا بتطبيق الضوابط وتعليمات الإنقاذ وغيرها.

كم تبلغ تذكرة دخول شاطئ النخيل؟

لا يوجد تذاكر لدخول الشواطئ، فالأعضاء مسموح لهم بالدخول بموجب الكارنيه، أما غير الأعضاء فيدفعون 10 جنيهات للكرسي و20 جنيها للشمسية فقط.

ما نسبة الإقبال على الشواطئ؟

كما ذكرت المدينة صارت عامة ومفتوحة للجميع ففي العطلات كيوم الجمعة نستقبل نحو مليون زائر معظمهم من مصطافي رحلات اليوم الواحد، وفي عيد الفطر استقبلنا حوالى 3 ملايين زائر، فالمدينة قريبة من الكيلو 21 وطريق القاهرة الصحراوي.

ما أسباب تزايد أعداد الغرقى خلال السنوات الأخيرة؟

المشكلة الرئيسية في تكرار حالات الغرقى يرجع إلى سلوكيات المواطنين وعدم التزامهم بالتعليمات والإرشادات والمواعيد المحددة، مصطافو رحلات اليوم الواحد ليس لديهم استعداد للعودة والالتزام بتعليمات منع النزول في حالة ارتفاع أمواج البحر "هو جاي نازل نازل وهينام في المياه" ولا يجدي معه أي تفاوض.. أنا حاربت في حربي الاستنزاف و73 ولكن الوضع هنا أصعب.

هل هناك عيوب إنشائية في إقامة الحواجز المائية؟

مهمة الحواجز صد المياه ولكن مشكلتها أنها بتخلي في تجريف وتجويف داخل الرمال من اليمين والشمال.. ومنطقة العجمي عموما مشهورة بارتفاع الموج والسحب.. وقمت بعمل مناطق آمنة من خلال استخدام الحبال والشمندورات لكن الزائر بينزل يمين ويسار المناطق دي.

ولو الناس التزمت بالأماكن الآمنة مش هيكون في أى غرقى.. فالمشكلة أولًا وأخيرًا هي سلوكيات الناس وعدم امتلاكي قدرة لمنعهم من النزول.. فبعض الشباب بتنزل البحر وهي سكرانة ما يعرضهم للغرق.

حديثك يعنى أن الشاطئ آمن.. فلماذا تحذر الإدارة المركزية للسياحة والمصايف من خطورته؟

أنا مطبق جميع إجراءات السلامة والإنقاذ من غطاسين ومعدات ولوحات إرشادية ووحدة إسعاف بطبيب، وعندي هنا أحسن شركة للإنقاذ.. وشواطئ إسكندرية عايزة تقلدني.. ولدينا 4 جيت سكي و23 فرد إنقاذ بقيادة محمد المنصوري وهو متواجد هنا بشكل شبه يومي.

ما حقيقة منع نزول البحر في شاطئ النخيل؟

فعلا بدءا من يوم الجمعة الماضي قمنا بوضع لافتات تمنع النزول نهائيا وهو قرار مرتبط بحالة البحر، ولكني حتى الآن لا أقدر على تنفيذه والزوار ينزول بشكل عادي دون التزام بالتحذيرات، وبعض الزوار بيتعاملوا مع مشرفي وعمال الشواطئ عند منعهم بأسلوب غير لائق يصل إلى مشاجرات بالأيدي والأسلحة البيضاء والمطواي.

ذكرت الحماية المدينة أن عدد الغرقي تجاوز الـ 20 شخصا؟

لا حالات الغرق هنا لا تصل لـ 20 حالة، لكن فعلا في 6 أشخاص غرقوا علشان حالة البحر، وجميعهم من خارج الإسكندرية وأصروا على نزول البحر في غير المواعيد المحددة التي تبدأ مع شروق الشمس حتى الغروب.

رحلات اليوم الواحد بيوصل هنا الساعة 4 فجرا وبيتوجهوا للبحر مباشرة، من يومين تجولت فجرا لقيت الناس في المياه وكأنه شاطئ المعمورة الساعة 12 ظهرا.

والمناطق اللي بيحصل فيها الغرق بمنطقتي الحواجز رقم 3 و7، وبسبب إصرار البعض على تسلق الحواجز في تلك المناطق رغم خطورتها.. ومعظم الغرقى ما بيعرفوش يعوموا والدليل أن رد فعل أسرهم بيكون إحساسهم بالخطأ.

إذن كيف ترى الحل؟

الحل أن المدينة تكون خاصة وتغلق البوابات وإحنا نعمل على ذلك مع المحافظة، فضلا عن ضرورة عمل تذاكر للشواطئ ويكون في التزام من الرواد بالتعليمات والإرشادات، مش هقدر أمنع الناس من نزول البحر في حالات الخطر إلا إذا أنشأت سور يضاهي سور المعمورة.. أنا في النهاية أب وجد وصعبان عليا الغرقى وأسرهم.