وزير النقل يتابع معدلات تنفيذ "القطار الكهربائي" (السلام- العاصمة- العاشر).. ووصول أول قطارَين أغسطس

كتب- مصراوي:

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الأحد، مشروع القطار الكهربائي (LRT) السلام- العاصمة الإدارية الجديدة- العاشر من رمضان، لمتابعة معدلات التنفيذ.

بدأ الوزير الجولة من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا؛ ليتم تبادل الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة، تشمل محطة لمترو أنفاق الخط الثالث، والتي تم افتتاحها وتشغيلها، ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف (LRT) ومحطة للسكك الحديدية "القاهرة/ السويس" ومحطة للسوبرجت، بالإضافة إلى الأوتوبيس الترددي (عدلي منصور/ السلام)؛ حيث اطلع الوزير على معدلات رفع كفاءة خط القاهرة / السويس في المسافة من عدلي منصور حتى الروبيكي بطول 35كم.

وأكد وزير النقل سرعة الانتهاء من تنفيذ المحطة المركزية التبادلية وفقًا للجدول الزمني، وأن تتم كل الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية.

وتفقد الوزير باقي محطات وكباري المشروع، وكذا أعمال السكة والأسوار والورشة للاطمئنان على معدلات التنفيذ؛ حيث بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للمرحلتَين (الأولى والثانية) 91٪، حيث يشتمل المشروع على عدد 4 كباري سيارات؛ تم الانتهاء منها جميعًا وتشغيلها تجريبيًّا أمام حركة السيارات؛ وهي كباري "الهايكستب، والمستقبل 1، والمستقبل 2، والشروق"، بالإضافة إلى عدد 7 كبارٍ لمسار القطار الكهربائي، وهي "الإسماعيلية وجنيفا والروبيكي1 و2، والسويس، والعاصمة1 والعاصمة ٢"؛ حيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية لها 97٪، كما يشتمل المشروع على عدد 3 أنفاق تم الانتهاء من تنفيذها بنسبة ١٠٠%؛ وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة، ونفقان لمسار القطار؛ وهما "نيو هليوبوليس وبدر"، وكذلك يجري تنفيذ الأعمال المدنية بالورشة بنسبة ٧٣%، والتي تضم عدد ٢٦ مبنى. وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية للمشروع ٥٥.٦%؛ حيث يجري تركيب أعمدة الكاتنري التي تغذي القطار بالكهرباء.

وأكد الوزير ضرورة سرعة توريد باقي المعدات الخاصة بالأنظمة الكهروميكانيكية مع قيام الهيئة القومية للأنفاق باختبارها؛ تمهيدًا لتركيبها، خصوصًا أن الأعمال الإنشائية للمحطات قد قاربت على الانتهاء؛ استعدادًا لوصول القطارَين اللذين تم شحنهما من الصين والمخطط وصولهما قبل نهاية أغسطس الجاري، تمهيدًا لاختبارهما وبدء التشغيل التجريبي لهما.

ونوه وزير النقل بأنه تم التأكيد أن تتم كل هذه الأعمال بالتوازي مع استكمال تصنيع وتوريد باقي القطارات؛ حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة ٦٧.٥%.

وتفقد وزير النقل أعمال السكة ووجه بأن يتم مد كابلات الكهرباء للأعمدة التي يتم تركيبها فورًا، وكذلك الانتهاء من أعمال تنفيذ الطرق الواصلة بين الطرق الرئيسة وأماكن الانتظار بكل المحطات.

وتابع الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع؛ والتي تشمل محطات: (كاتدرائية الميلاد- القيادة الاستراتيجية- المدينة الرياضية الدولية- العاصمة المركزية؛ وهي المحطة التبادلية مع القطار الكهربائي السريع).

وأشار وزير النقل إلى أن القيادة السياسية وجهت بتنفيذ أماكن انتظار للسيارات في كل محطات المشروع، مشيرًا إلى أهمية الاستغلال التجاري الأمثل لكل المحطات لزيادة العوائد المالية لهيئة الأنفاق، بالإضافة إلى ضرورة استمرار زيادة عدد المعدات والعمالة بمواقع العمل، والعمل على مدار الساعة، وترتيب أولويات وصول المعدات الخاصة بالأنظمة الكهروميكانيكة المختلفة، طبقًا للخطة الزمنية لنهو الأعمال الاعتيادية بالتنسيق مع تحالف أفيك/ كريك الصيني، لسرعة نهو الأعمال ليتم التشغيل التجريبي والافتتاح الرسمي للمرحلتين الأولى والثانية في التوقيتات المحددة؛ خصوصًا مع أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديدًا للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور- المستقبل- الشروق- هليوبوليس الجديدة- بدر- المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان- العاصمة الإدارية الجديدة) ، علاوة على تبادله خدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور، ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.

وأوضح الوزير أنه في ما يتعلق بالمرحلة الرابعة من المشروع؛ فقد وجهت القيادة السياسة بمد مسار القطار إلى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين (الطلبة والعاملين بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والأهالي)، ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3كم وبعدد 19 محطة بعد إضافة محطات (غرب العاشر- العاشر من رمضان- مركز المدينة).