IWC Schaffhausenفي الديار على حلبة السباق

قررت دار IWC Schaffhausenدخول موسم سباق السيارات لعام 2013 بوصفها الشريك الهندسي الرسمي لفريق الفورمولا وانMERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ Team. وإبرازاً لهذا التعاون، تطرح الشركة ساعةIngenieur Chronograph Racerمن الفولاذ المقاوم للصدأ تحمل على ظهر علبتها نقشاً لسيارة سباق الفورمولا وان.بالنسبة إلى أحد الطرفين في هذا المشروع، الوقت هو حليف حقيقي؛ بالنسبة إلى الطرف الآخر هو خصم قوي. ومع ذلك، يملك المهندسون والمصممون في الشركة والميكانيكيون في فريق الفورمولا وان الرؤية نفسها: فهم لا ينفكون عن دفع حدود الهندسة الميكانيكية قدماً وإعادة رسم حدود تكنولوجيا الدقة. وتطلق الشركتان اسماً على هذا المسعى الذي لا يعرف الكلل لبلوغ الكمال: هندسة الأداء. وفي إطار هذه الشراكة، تخصّص دارIWCساعة Ingenieur Chronograph  Racer(نماذج IW378507, IW378508, IW378509, IW378510) لفريق الفورمولا وان. تسجيل فترات الوقت حتى 12 ساعة، توقيت فترات التوقف واحتساب متوسط السرعة على مسافة محددة: ليس هناك من مهمة متعلقة بالتوقيت لا تضاهيها هذه الساعة. ساعة مثالية لحلبة السباق.كاليبر 89361 – نموذج للفعالية  يمثّل تركيب سيارة معدّة لسباق الفورمولا وان وتجميع ساعة ذات دقة عالية فنّ الهندسة على أعلى مستوياتها. الاسئلة نفسها تطرح على صناع الساعات والميكانيكيين العاملين على سيارات السباق: ماذا سيحصل لأحد المعالم في حال غيرنا شيئاً حول معلم آخر؟ كيف يمكن تفعيل قوة التروس المسلسلة؟ وكيف يمكن جمع الأجزاء المفردة للحصول على أفضل النتائج علماً بأن هناك أكثر من 300 جزء في ساعة Ingenieur Chronographوالعدد يفوق ذلك بعشرات الأضعاف في سيارة الفورمولا وان؟ إن تطوير كاليبر 89361 هو خير مثال على الدور الحاسم الذي يلعبه الشغف والخبرة لدى صناع الساعات. فقد أنفق فريق من المهندسين في دارat IWC Schaffhausenأربع سنوات على تطوير هذه الحركة الممتازة. في البداية كانت هناك رؤية: أراد أعضاء الفريق تطوير عرض كرونوغرافي للتخلص من الحساب الذهني المطلوب لاحتساب الاوقات المسجّلة التي تتجاوز الدقيقة الواحدة باستخدام عدادي الساعات والدقائق معاً. بالاضافة إلى ذلك، وضعوا نصب أعينهم هدفاً طموحاً يقوم على تعزيز فعالية نظام تدوير Pellaton العبقري، وهو من بين أبرز الانجازات في ميدان صناعة الساعات على الاطلاق الذي خرج من Schaffhausen. وسرعان ما وجد العاملون الحلّ للتحدي الأول. فتمّ التوحيد بين الساعات والدقائق المسجلة في عداد جامع واحد مزوّد بعقربين ويعرض البيانات كأي عارض بيانات مماثل في الساعة: مثالاً على ذلك “8 ساعات و52 دقيقة. بالمقابل، تواصل الاوقات المسجلة الأقصر زمناً، أي تلك التي تكون أقلّ من دقيقة واحدة، بالظهور بواسطة عقرب الكرونوغراف المركزي. بهدف وضع هذه الفكرة البسيطة والثورية موضع التنفيذ، كان على المهندسين في دارIWC تطوير حركة جديدة كلياً تقوم على نظام تدوير Pellaton. واكتشفوا ايضاً حلاً بارعاً لمهمتهم الثانية. فالآلية، المعروفة بكونها نظام تدوير يعمل بسقاطتين،  لم تعد تقتصر على سقاطتين متسلسلتين فقط، بل على أربعة – مجموعتان من السقاطات المزدوجة – تمّ جمعها بشكل منحرف إلى عجلة السقاطات. تنقل هذه السقاطات حركات الدفع والسحب التي تولدها الكتلة المتذبذبة للحُقّة. فيزيل هذا التدبير البقع الموات أثناء التدوير ويعزّز فعالية النظام بنسبة 30 بالمئة. حتى لو عرض الكرونوغراف وقتاً مسجلاً لفترة مطوّلة، تبقى سعة الذبذبة ثابتة ولا تتأثر دقة الساعة. فضلاً عن ذلك، لم تثبّت السقاطات بواسطة البراغي بل تمّ تصميمها في شكل البراغي نفسها، وهي ترتكز على عجلة السقاطات بدرجة الشدّ المناسبة على أدقّ وجه. يتحكّم بالسقاطات جذع تدوير مصغّر – شبيه بالعمود المرفقي في السيارة – تشغّله الكتلة المتذبذبة. لهذا السبب، من المنطقي فقط بأن تكون معايرة 89361 الآن هي القوة الموجهة لساعة Ingenieur Chronograph Racer.وظائف مثالية لحلبة السباق:التاكيميتر والارتداد بمساعدة المقياس التاكيمتري الموجود على إطار الكرونوغراف، أصبح احتساب سرعة السيارة مهمة بسيطة: اذا تمّت تغطية مسافة من 1000 متر في 30 دقيقة، يظهر على التاكيميتر رقم 120. فتكون بذلك سرعة السيارة في الكيلومتر الواحد 120 كلم/س. وبفضل وظيفة الارتداد، يقوم الضغط على زرّ إعادة التشغيل بإعادة عقرب ساعة التوقيت إلى الصفر ويبدأ التوقيت على الفور ما يجعله مثالياً لتسجيل أوقات التوقف. تتوفّر ساعة Ingenieur Chronograph Racerمع ميناء باللون الرمادي الداكن الضارب إلى الارجوانية مع عدادات سوداء او مع ميناء مصفّح بالفضة، عدادات مصفّحة بالفضة وعقارب ومؤشرات زرقاء. استوحى المصمم رقم “60″ الذي يظهر باللون الاحمر في المفتاح الزمني من العرض الرقمي على عجلة القيادة في سيارة السباق the MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™، التي تظهر الترس المختار، حرارة الزيت وأوقات الدورة المفردة في السباق. يزيّن ظهر علبة الساعة نقش سيارة الفورمولا وان وهو عبارة عن سهم فضي عصري.تأتي هذه الساعة مع سوار ضخم من الفولاذ المقاوم للصدأ مزوّد بمشبك يتميز بضبط دقيق خاص، يسمح للمستخدم القيام بتعديلات بسيطة على طول السوار في أي وقت يشاء. كلّ ما يحتاجه هو أن يضغط بلطف على الزرّ الذي يحمل شعار  IWCفي وسط غطاء المشبك ودفع السوار او سحبه بخفة. الساعة متوفّرة ايضاً مع سوار من المطاط الأنيق المبطّن بالنسيج. ومع أن المادة التي صنعت منها الجهة العليا جذابة جداً، إلا أن المطاط الموجود في الداخل يجعل السوار متيناً ومريحاً على المعصم إلى حدّ بعيد.