نقطتان هامتان نغفل عنهما عند شراء السيارة العائلية

رحابة وسعة أكثر

يكافح المطورون لخلق المزيد من المساحة لتوفير رحابة أكثر في المقصورة وسعة أكبر بصندوق الأمتعة، على سبيل المثال تم تطوير أرضيات تحميل مزدوجة، كما تم استغلال المساحة الفارغة بين العجلة الاحتياطية وعدة السيارة كطابق سفلي، كما تم تصميم أدراج سرية في منطقة الأقدام أمام المقاعد ومقاعد خلفية متغيرة.

وأوضح شتيفن شيرهولتس، المتحدث باسم شركة مرسيدس، أن الموديل T من سيارة الفئة E يمتاز بوضع يعرف باسم Cargo لمسند المقعد؛ فبمساعدة خطاف معدني يتم إمالة الفرش عشر درجات أكثر لخلق مساحة في صندوق الأمتعة مقدارها 30 لترا.

ويمكن عن طريق طي مقعد الراكب الأمامي تطوير مساحة تحميل طويلة لنقل أغراض ذات أطوال. ومَن يضبط سطح الجلوس للمقاعد الخلفية في هوندا Jazz أو سمارت Forfour، كما هو الحال في مقاعد السينما (مطوية لأعلى)، يشعر وكأنه يجلس في سيارة فان عالية السقف، والتي تقدم مساحة تحميل مرتفعة.

وينصح مارميت عند شراء سيارة عائلية بعدم الاعتماد فقط على بيانات السعة، وإنما على العوامل الأخرى مثل المرونة، لاسيما الخصائص الطبيعية؛ فالسعة لا تعبر عما إذا كان سطح التحميل مستويا ومتصلا ولا تعبر أيضا عن تجهيزات التثبيت (خطاطيف أم حلقات) وما مدى سهولة إخراج العجلة الاحتياطية. ويرى مارميت أن الرفوف في المقصورة الداخلية لا تقل أهمية عن صندوق الأمتعة.