مؤسسة ألمانية تحذر من نقاط مهمة عند قيادة السيارة مع جر مقطورة

شتوتجارت - (د ب أ):

قالت منظمة ديكرا للفحص الفني إنه ينبغي مراعاة بعض النقاط المهمة عند جر المقطورة، ومنها أن يتم وضع الحمولة الثقيلة في الأسفل وفي منتصف المقطورة قدر الإمكان، حتى لا يكون مركز الثقل في نقطة أعلى.

بالإضافة إلى ذلك فإنه يجب تأمين الحمولة ضد الانزلاق أو السقوط بواسطة أحزمة الربط أو شبكات الشد المخصصة لهذا الغرض.

وعند توصيل المقطورة بالسيارة القاطرة يجب مراعاة أن يكون قضيب الجر بالمقطورة مثبتا برأس وصلة القطر بصورة سليمة.

وحذرت المنظمة الألمانية من أنه إذا لم يتم غلق ذراع التأمين بشكل سليم، فقد تنفك المقطورة من السيارة القاطرة في بعض الأحيان، وهو ما يتسبب في وقوع حادث.

وشدد الخبراء الألمان على ضرورة توصيل القابس الخاص بالمصابيح الخلفية وإشارات تغيير الاتجاه ومصابيح المكابح بصورة صحيحة، والتحقق من أن جميع الوظائف تعمل بصورة سليمة.

وعند استعمال وصلة الجر القابلة للخلع، فإنه يجب التأكد من الرأس الكروية مثبتة بشكل سليم، وغالبا ما يمكن التعرف على ذلك من خلال ظهور نطاق تحكم باللون الأخضر.

وإذا كان قائد السيارة القاطرة غير معتاد على القيادة مع جر المقطورة، ففي هذه الحالة يجب الاستعانة بشخص ثان وخاصة عند الرجوع للخلف.

كما يجب على قائد السيارة مراعاة تغير خصائص القيادة وطول مسافة الكبح عند القيادة مع جر المقطورة المحملة، وهو ما يستلزم توخي المزيد من الحرص والحذر واتباع مسافة أمان أطول من المعتاد.​