ماذا تعرف عن القفل التفاضلي وأهميته بالمنعطفات؟ "خبير يجيب"

شتوتجارت - (د ب أ):

أوضح الخبير الألماني ديني فايزر أن القفل التفاضلي يرتبط بالتروس التفاضلية الموجودة في أي سيارة، وليس له أي وظيفة تتعلق بناقل الحركة، ولكنه يتيح اجتياز المنعطفات بشكل مريح ومحافظ على الإطارات.

وأضاف الخبير بهيئة Dekra الألمانية أن التروس التفاضلية يتم استعمالها لتقسيم القدرة؛ حيث يتم توزيع قدرة عمود الإدخال، مثل عمود الكردان، على عمودين للإخراج، ويتم تعويض الاختلافات في عدد اللفات.

وأكد الخبير الألماني أنه في حالة عدم وجود تروس تفاضلية سيتزايد انزلاق الإطارات على العجلات الداخلية بالنسبة للمنعطف وستدور العجلة بشكل خارج عن السيطرة.

ولكن في بعض المواقف الخاصة قد تصبح خصائص التروس التفاضلية مزعجة، مثلا عندما تكون إحدى العجلات على بركة مياه متجمدة بينما تكون العجلة الأخرى على الأسفلت في الشتاء.

وفي مثل هذه الحالات بالكاد لا يكون هناك التصاق بين العجلة والجليد الزلق، وتدور هذه العجلة على الفور، بينما تظل العجلة الموجودة على الأسفلت ثابتة، وبالتالي يتعذر بدء السير، وفي هذه الحالة فإن القدرة تتبع المسار الأقل مقاومة.

ويسري الأمر نفسه عند السير على أراض وعرة أو عند قيادة سيارة رياضية بقوة خارقة، وفي مثل هذه الحالات تظهر فائدة القفل التفاضلي؛ حيث يقوم هذا القفل بإيقاف توزيع القدرة مؤقتا أو أن يتم توزيعها حسب الرغبة أو إيقاف عملية التوزيع تماما، وبالنسبة للمثال، الذي تقف في عجلة على جليد بينما تقف الأخرى على الأسفلت، فإنه يتم هنا نقل نسبة معينة من القدرة إلى العجلة، التي تقف على الأسفلت، وهو ما يساعد على جعل عملية بدء السير ممكنة.

أنواع عديدة

وأشار الخبير الألماني إلى أن هناك أنواع عديدة من القفل التفاضلي، ومنها الميكانيكي الخالص أو البينوميكانيكي والهيدروميكانيكي والإلكتروميكانيكي، ويتم إجراء عملية القفل بشكل متغير أو ارتباطا بالحمل أو عدد اللفات أو حسب قيم محددة.

ويتمثل أبسط نوع من الأقفال التفاضلية في القفل التفاضلي ثابت القيمة، والذي يتم تشغيله يدويا بواسطة السائق، وتقوم قوابض الاحتكاك بتوزيع عزم الدوران بنسب مئوية ثابتة على عمودي الخرج.

ولا تعمل الأقفال التفاضلية المرتبطة بالحمل إلا عندما يكون هناك اختلاف في عزم الدوران بين أعمدة الخرج، وتبدأ الأقفال التفاضلية المرتبطة بعدد اللفات وكذلك الأقفال التفاضلية الإلكترونية عملها بدءا من وجود اختلاف معين في عدد اللفات.