أبرزها خلل أداء السيارة.. تعرف على العلامات التي تُنذرك بـ تلف "وش السلندر؟

أولًا.. كيف تعرف أن هناك تلف فى الجوان "وش السلندر"

- وجود نقص كبير في المياه و بالتالي ارتفاع مؤشر الحرارة وظهور هذا المؤشر تحديدًا يعني أن جوان وش السلندر وصل الى آخر مرحلة.

- المحرك يعمل بصعوبة وذلك بدون سبب واضح إلا أن ذلك يعود إلى كبس المحرك.

- وجود تسريب من الجوان للماء و الزيت الخاص بالمحرك و لا يشترط اختلاط الاثنان معا فقد يتلف الجوان من ناحية مجرى المياة فيتم تسريب المياه على البساتم مما يترتب عليه النقص بشكل سريع للمياه.

- تلف "الجوان" من ناحية مجرى الزيت و هنا سيحدث الاختلاط بين الزيت و الماء و سيظهر ذلك بوضوح على غطاء وش التاكيهات و القرًبة و الزيت و مياه الردياتير حيث تظهر بلون بني فاتح أو ما يعرف بالـ "طحيني".

- نقص في مياه الردياتير و المياه الثابتة في القربة و يعود ذلك إلى الضعف في الكبس الموجود بالدورة، ما يتسبب في عدم القدرة على الضغط على غطاء الردياتير حتى يغلق و يسمح بمرور الماء بداخل القربة فيتم التخلص من الضغط الزائد و كذلك الحرارة، ثم تعود مرة اخرى إلى الموتور لتبدأ دورة جديدة.

- بعد الوصول الى درجة الحرارة الطبيعية أي بعد مرور 20 دقيقة من تسخين المحرك قم بالضغط على الخرطوم العلوي فاذا كان "مرن" و من السهل الضغط عليه مع التأكد من عدم وجود أي عيوب في دورة التبريد إذًا فان جوان وش السلندر قد تلف.