أول أتوبيس ديزل.. تفاصيل كاملة لعودة النصر للسيارات- 46 صورة وفيديوهات
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
-
عرض 46 صورة
كتب- محمد أبو بكر:
أكد الدكتور خالد شديد، الرئيس التنفيذي لشركة النصر للسيارات، أن النصر للسيارات تمثل جزءًا من تاريخ مصر الصناعي.
وأوضح "شديد"، خلال الاحتفالية التي حضرها الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بعودة شركة النصر للسيارات للإنتاج مجددًا، أن الشركة تأسست عام 1959 وكانت رمزًا للصناعة الوطنية قبل توقفها عام 2009 بسبب التحديات المالية، موضحًا أن الشركة أعيدت للتشغيل بهدف توطين الصناعة وتحقيق شراكات استراتيجية.
وأشار رئيس شركة النصر للسيارات، إلى أن البنية التحتية للمصانع تم تحديثها بالكامل لإنتاج أتوبيسات حديثة بالشراكة مع شركة "يوتونغ" الصينية، موضحًا أن أول أتوبيس كهربائي سيتم إنتاجه العام المقبل بهدف دعم النقل العام وتصدير المنتجات إلى الأسواق الإقليمية بحلول النصف الثاني من العام.
واستعرض الدكتور خالد شديد، تفاصيل أحدث أتوبيس سياحي للشريك الصيني، وجاءت كما يلي:
- سعة 49 راكبًا.
- طول 12 مترًا.
- يعمل عن طريق الديزل.
- اقتصادي في التشغيل.
- نسبة المكون المحلي 50%، ومخطط زيادتها إلى 70% عام 2026.
وتابع: بالنسبة لسيارات الركوب، فإن مساحة مصنع سيارات الركوب تبلغ مساحته 40 ألف متر مربع "10 فدان"، ولا يوجد مصنع في منطقتنا أو القارة كلها لديه نفس المساحة، والطاقة الانتاجية للمصنع بعد الإنتهاء من تركيب خطوط الإنتاج بمعدل سيارة كل 6 دقائق بمعدل 10 سيارات في الساعة أو 20 ألف سيارة في السنة خلال الوردية الواحدة.
وواصل: تكلفة خطوط الإنتاج 20 مليون دولار تم تمويلها بالكامل ذاتيًا من الشركة القابضة المعدنية، وخطوط الإنتاج التي تم شرائها، هي خط الدهان، وخط التجميع، وجار تحديث خط المعالجة للصدأ بالنسبة للجسم، وتلك الخطوط مصممة بنفس الطاقة الإنتاجية 10 سيارات في الساعة، ومن المقرر في نهاية ديسمبر بدء تجميع خطوط الإنتاج، وحيث يوجد جزء وصل المخازن الآن حتى الانتهاء من تهيئة المصنع.
من جهته، أكد الدكتور مصطفى مدبولي، أهمية عودة الشركة، معتبرًا ذلك "عيدًا للصناعة المصرية"، مشيرًا إلى أن النصر واحدة من قلاع مصر الصناعية الوطنية.
وشدد على دور الشراكات مع القطاع الخاص لضمان استدامة الإنتاج وزيادة المكون المحلي بنسبة تصل إلى 70% بحلول عام 2026.
اقرأ أيضًا:
فيديو.. شكل ومواصفات أول أتوبيس كهربائي تُصنعه "النصر للسيارات"
رئيس الوزراء: السوق المصري يحتاج نصف مليون سيارة سنويًا
"النهارده عيد".. رئيس الوزراء يحتفل بعودة شركة النصر للسيارات للإنتاج
10 آلاف سيارة في هذا الموعد بـ3 طرازات.. ماذا تستهدف "النصر لصناعة السيارات"؟
كيف عادت شركة النصر للسيارات بعد التصفية؟ رئيس الوزراء يُجيب
تفاصيل خطة إعادة النصر للسيارات للإنتاج بعد توقف 15 عامًا
10 سيارات في الساعة.. تفاصيل خطة "النصر" لصناعة السيارات للعودة من جديد
مدبولي: النصر للسيارات واحدة من قلاع مصر الوطنية وهدفنا عدم تكرار نفس الأزمات
تصنيع أول خط بطاريات أوتوبيسات في مصر بشراكة مصرية- إماراتية- تايوانية.. تفاصيل
49 راكبًا ويعمل بالديزل.. مواصفات أحدث أتوبيسات النصر للسيارات
رئيس "النصر للسيارات": نواجه تحديات كبيرة للعودة بعد 15 عامًا من التوقف
فيديو.. شاهد مصنع شركة النصر للسيارات بعد عودتها للإنتاج
"حكاية للتاريخ".. "مدبولي" يشاهد فيلمًا تسجيليًا عن شركة النصر للسيارات
بث مباشر.. احتفالية عودة شركة النصر لصناعة السيارات للإنتاج
رئيس الوزراء يشهد احتفالية عودة شركة النصر لصناعة السيارات للإنتاج
أبرز محطات شركة النصر للسيارات من "رمسيس" حتى التوقف والعودة
فيديو قد يعجبك: