شريان جديد للتنمية والتعمير والانسياب المروري.. "الوزراء" ينشر فيديو كباري ومحاور شرق القاهرة

كتب- محمد سامي:
نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، اليوم السبت، الجزء الأول من فيديو يسلط الضوء على الكباري التي تم إنشاؤها في مناطق شرق القاهرة، ضمن سلسلة فيديوهات تبرز أهم مشروعات تطوير القاهرة الكبرى بشكل عام.

يأتي ذلك في إطار الطفرة غير المسبوقة التي شهدها قطاع الطرق والكباري خلال السنوات الأخيرة؛ مما كان له انعكاسات إيجابية وإسهام كبير في دعم مشروعات التنمية المستدامة بكل صورها؛ سواء التنمية العمرانية وإنشاء المدن الجديدة أو التنمية الصناعية وكذلك الزراعية، فضلاً عن توفير البنية الأساسية اللازمة لجذب المزيد من الاستثمارات.

وأظهر الفيديو أهمية هذه الكباري والمحاور الرئيسية؛ باعتبارها شريانًا جديدًا للتنمية والتعمير وتحقيق الانسياب المروري والتيسير على المواطنين؛ خصوصًا مع توسعة عدد من الطرق في حي مصر الجديدة ومدينة نصر والمطرية.

وجاء في الفيديو أن مشروعات الطرق التي تم تنفيذها وفقًا لأعلى معايير الجودة أسهمت في ربط أحياء القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وكذلك ربطها بالمحاور الرئيسية الممتدة إلى التجمعات العمرانية والمدن الجديدة، بداية من محور طريق السويس إلى المرحلة الأولى بمنطقة مصر الجديدة التي تشمل كباري (الحجاز- الجلاء- العروبة- الميرغني- السبع عمارات)، مرورًا بالمرحلة الثانية بمنطقة النزهة؛ والتي تشمل أيضًا كباري (ألماظة- سفير- المحكمة- الحلمية- ميدان ابن الحكم)، ثم مدينة نصر، التي تشمل كباري (الطيران- يوسف عباس- عباس العقاد)، كما يجري العمل حاليًّا على تنفيذ عدد من الكباري بمنطقة المطرية.

وأوضح الفيديو أنه تم تنفيذ كل مشروعات البنية التحتية الخاصة بالمشروعات التي تم تنفيذها بمناطق شرق القاهرة، وذلك قبل البدء في عملية الرصف، كما تمت زراعة كمية كبيرة من الأشجار بمنطقة مصر الجديدة بعد التوسعة، بما يُسهم في استعاضة المردود البيئي المفقود نتيجة إزالة تلك الأشجار، بالإضافة إلى تنفيذ تجربة جديدة لزراعة الكباري وبدء تطبيقها مع منظومة للري على كباري مصر الجديدة ضمن مخطط تطوير مصر الجديدة والقاهرة، وذلك بهدف الحفاظ على الوجه الحضاري لتلك المناطق.

ورصد الفيديو أن عملية التطوير تمت بدراسة علمية شاملة وفكر متطور؛ حيث تم الاعتماد على أنظمة مبتكرة يتم استخدامها لأول مرة في مصر في النظام الإنشائي للكباري؛ تتمثل في استخدام كمرات سابقة الصب والإجهاد يتراوح طولها بين 40 و45 متراً، مما أسهم في سرعة الإنجاز وتوفير نحو 35% من التكلفة الاقتصادية للمشروع.
وأبرز الفيديو ردود أفعال عدد من المواطنين وقاطني تلك المناطق، حول عمليات التطوير ومشروعات الطرق والكباري التي تشهدها مناطق شرق القاهرة، حيث أعربوا عن سعادتهم بما تنفذه الدولة من شبكة جديدة للطرق وإنشاء كبارٍ على أحدث النظم العالمية؛ لحل مشكلات المرور وتسهيل الحركة مع الحفاظ على الطابع المعماري للمدينة.