وزير النقل من دبي: مصر تشهد جهودًا غير مسبوقة في البناء والتعمير

كتب- أحمد نجيب:

قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن مصر تشهد خلال السنوات الأخيرة، جهودًا غير مسبوقة لتحقيق نهضة اقتصادية واجتماعية مستدامة، والانتقال لمرحلة البناء والتعمير وجذب الاستثمارات في مناخ من الاستقرار الأمني والتشريعي والإداري.

وأضاف "عرفات"، خلال الدورة الثالثة لمؤتمر ومعرض النقل للاتحاد العالمي للمواصلات العامة لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا 2018، الذي تنظمه هيئة الطرق والمواصلات بدبي، اليوم الثلاثاء، أن ما تحقق على أرض الواقع في مصر من مشروعات في مجالات تطوير البنية التحتية، وعلى رأسها تلك الخاصة بالمواصلات والنقل، يمثل مؤشرًا قويًا على الفرص المتاحة على أرض مصر والمناخ للاستثمار في مشروعات محددة في مجالات النقل المختلفة، وخاصة في قطاع السكك الحديدية والنقل الحضري بالمدن.

واستعرض وزير النقل، عددًا من المشروعات الاستثمارية، منها مجال السكك الحديدية مثل خط "قنا – سفاجا" (إعادة التأهيل)، والذي سيساهم عند تشغيله في نقل البضائع، وتبلغ التكلفة المقدرة لإعادة التأهيل 1.5 مليار جنيه، مشيرًا إلى أن هناك خط آخر هو خط "دمياط – الإسكندرية" بطول 244 كم، وخط ثالث يتم دراسة إنشاؤه هو خط "السخنة - مرسى علم" (خط ركاب) بطول 609 كم (مزدوجة)، وسيمر مسار الخط بين ساحل البحر الأحمر والجبل.

وفي قطاع الأنفاق، أوضح الوزير، أنه بالنسبة للخطوط الجديدة للمترو المزمع البدء في تنفيذها تتمثل في المرحلة الأولى من الخط الرابع سطحية بطول 19 كم و17 محطة بتكلفة 3000 مليون جنيه، و1750 مليون دولار، والخط الخامس لمترو أنفاق "القاهرة الكبرى- مدينة نصر – الساحل"، بطول 24 كم، وعدد 17 محطة نفقية، وحجم النقل المتوقع 1.25 مليون راكب يوميًا.

أما بالنسبة للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى "الخصوص- السيدة زينب – المعادي الجديدة"، أضاف الوزير، أنه يبلغ طول الخط 30 كم وعدد المحطات 24 محطة "12 نفقي + 12علوي"، وحجم النقل المتوقع 1.5 مليون راكب يوميًا، فضلًا عن وجود خطة بالوزارة لإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بتكلفة 363 مليون يورو، وعدد المحطات 28 محطة، والسرعة القصوى 70 كم / ساعة، وكذلك تحديث وتطوير خط سكك حديد أبوقير بطول 22 كم بطاقة استعابية ساعة الذروة 40- 60 ألف راكب/ ساعة، وعدد المحطات 18 محطة.