ننشر أسباب سوء خدمة المياه في القاهرة الجديدة والحلول المطروحة لمواجهتها

كتب - إسلام الجوهري:

عرض مسؤولو الشركة القابضة لمياه الشرب والصرف الصحي، ومسؤولو شركة مياه القاهرة الكبرى، تقريرا يتضمن عددا من الاقتراحات العاجلة لمواجهة المشكلات في تغذية مدينة القاهرة الجديدة بالمياه، حيث أكد التقرير أن مشكلات المياه في المدينة ترجع إلى ثلاثة أسباب، هي: ''عجز في كميات المياه المنتجة، نظرا لتأخر الانتهاء من مشروع محطة مياه القاهرة الجديدة حتى الآن، وضعف في ضغوط المياه بالمناطق المرتفعة، وكثرة أعطال خطوط الكهرباء المغذية لرافع 3''.

ولمواجهة العجز في كمية المياه المنتجة، أكد التقرير ضرورة زيادة كميات المياه الواردة للقاهرة الجديدة من محطة مياه العبور، وذلك بالتشغيل المستمر لمحطة العبور، بعد التوسعات بطاقة إنتاجية تصل إلى حوالى 750 ألف م3 يوميا، ونقل كمية من المياه تقدر بحوالي 100 ألف م3 يوميا، من المحطة، وذلك يتطلب، مد خط قطر 1000 مم، وإنشاء عنبر طلمبات برافع 3، والتكلفة التقديرية لهذا الإجراء حوالى 80 مليون جنيه، وسيستغرق التنفيذ حوالى 100 يوما.

وبالنسبة لضعف الضغوط في المناطق المرتفعة، أكد التقرير أنه نتيجة لتفاوت المناسيب بالشبكة نجد أن المناطق ذات المناسيب المنخفضة مشبعة بالمياه، حتى في فترات التخزين، بينما المناطق ذات المناسيب العالية تعانى من ضعف ضغوط المياه، وانقطاعها تماما أوقات الذروة، نتيجة فراغ الشبكة من المياه، وبعد استكمال التخزين وإعادة التشغيل تستفيد المناطق المنخفضة أكثر وأكثر، ويستمر الأمر على ذلك لحوالي 3 أو 4 ساعات، حتى تستفيد المناطق المرتفعة، لمدة ساعة واحدة.

وللقضاء على مشكلة ضعف ضغوط المياه بالمناطق المرتفعة، اقترح المسئولون تركيب رافع جديد لضخ المياه إلى خزان أرابيلا، والذى يغذى المناطق المرتفعة بمدينة القاهرة الجديدة، وهى : المثلث، الحى الثالث والرابع بالتجمع الخامس، مساكن القضاة، حي النرجس بالمنطقة التاسعة، أرابيلا، غرب أرابيلا، والجامعة الألمانية، وسيستغرق تنفيذ هذا الحل 21 يوما، بتكلفة تقديرية 7 ملايين جنيه.

وأكد مسؤولو شركة مياه القاهرة الكبرى أن مشكلة أعطال خطوط الكهرباء المغذية لرافع 3 بالقاهرة الجديدة، تتمثل في أن المسار الحالي لخطوط الكهرباء يمر أسفل الطريق الدائري في تقاطعين مختلفين، كما أن هناك مسافة من مسارات الكابلات تمر داخل مطار القاهرة الدولي، بالإضافة إلى وجود كميات ردم من الأتربة أعلى الكابلات، تصل إلى حوالى 6 أمتار، وضرورة الحصول على تصريح من مطار القاهرة الدولي للدخول إلى المطار لإصلاح الكابلات، ووجود شركات مقاولات تعمل بجوار مسار الخط، وذلك يزيد من كثرة قطع الكابلات، وطول فترات الإصلاح، وهذا ما حدث أمس بالفعل، حيث تم قطع كابلات الكهرباء نتيجة أعمال إحدى شركات المقاولات.

وأكد التقرير أنه لضمان استمرارية واستقرار عمليات التشغيل برافع 3 بالقاهرة الجديدة، فإنه يلزم تغيير مسار الكابلات الحالي إلى مسار آمن آخر.

لمتابعة أهم وأحدث الأخبار اشترك الآن في خدمة مصراوي للرسائل القصيرة.. للاشتراك...اضغط هنا