يعمل 2500 مرة بالدقيقة.. كل ما تريد معرفته عن أعراض تلف صمامات المحرك

كتب - محمد جمال:

الصمام أو الصباب؛ هو وسيلة فتح وإغلاق مجرى الهواء وغازات العادم ويسمى بحسب عملها، فالصمام الذي يتحكم بمجرى الهواء هو صمام السحب، والصمام الذي يتحكم بمجرى الخروج هو صمام العادم.

وتعد الصمامات الموجودة فى رأس الأسطوانة مكونًا حيويًا لعمل المحرك بشكل سليم، كونه يتعرض لظروف قاسية أثناء التشغيل؛ نتيجة لفتح وغلق الصمامات لما يصل لـ2500 مرة فى الدقيقة.

ويوجد نوعين من الصمامات تتوفر بالسيارات، النوع الأول صمامين بكل مكبس، وهذا النوع الشائع المتواجد بالسيارات العادية ويتميز بانخفاض معدل استهلاك الوقود.

أما النوع الثاني الذي يحتوي على أربعة صمامات بكل مكبس؛ والهدف من ذلك زيادة عزم (couple) السيارة وبالتالي احتراق أكبر للوقود وبالتالي عزم أكبر ويكون في السيارات الرياضية غالبا، حيث يتم إدخال الوقود بسرعة عن طريق صمامين لدخول الوقود ويقوم بإخراج غاز الشكمان بسرعة أيضا عن طريق صمامين لخروج دخان العادم.

وعند تلف إحدى هذه الصمامات تكون النتيجة مكلفة للغاية وتتنوع ما بين انخفاض بعزم السيارة أو زيادة بمعدل استهلاك الوقود وبالتالي فشل المحرك فى العمل بصورة منتظمة وبكفاءة عالية.

ووفقًا لما نشرته صحفية "سعودي أوتو" المتخصصة بأخبار السيارات، يمكن التعرف على أبرز علامات تلف صمامات محرك السيارة:

- ضعف قدرة المحرك

- زيادة في استهلاك الوقود

- ارتداد جزء من غازات العادم إلى المغذي عبر أنابيب السحب.

- صدور أصوات من المغذي.

- نقص في كفاءة وقدرة المحرك وجودته.

- أصوات طرق في المحرك

- زيادة استهلاك الزيت