أودي تستعد لسباق البحرين مع استراتيجية جديدة

تشهد بطولة العالم لسباقات التحمل FIA WEC منافسة محتدمة على لقب السائقين بين سائقي فريقي أودي سبورت يوست. ولهذا، فقد ارتأت أودي ابتداءاً من الجولة السادسة التي تستضيفها ممكلة البحرين في 28 و29 سبتمبر الجاري بأن تعتمد استراتيجية جديدة تتمثل في المشاركة بسيارتي أودي R18 e-tron quattro الهجينتين بهدف خلق فرص متساوية بين الفريقين للمنافسة على لقب بطولة السائقين حتى نهاية الموسم.وتعليقاً على ذلك، أوضح الدكتور فولفغانغ أولريخ، رئيس قسم رياضة السيارات لدى أودي، قائلاً: “لقد قررنا المنافسة في سباق البحرين على متن سيارتين هجينتين، إذ أظهرت دراساتنا بأننا نتمتع بأفضلية ملحوظة عند المقاطع المزدحمة بالسيارات على متن أودي R18 e-tron quattro وتسهل على سائقينا عمليات التجاوز. الأمر الذي يعني بأنه مع سيارتينا الهجينتين، فنحن نتمتع بموقع أفضل في دائرة المنافسة مع تويوتا. وفي الوقت عينه وفرنا لسائقينا فرص متساوية للمنافسة فيما بينهم على لقب بطولة السائقين.” وأضاف أولريخ: “سيكون سباق البحرين 6 ساعات سباقاً مختلفاً تماماً عن الجولات الماضية ونحن نتوقع فيه درجات حرارة مرتفعة جداً. كما أن سباق البحرين على عكس الجولة الماضية في البرازيل، تتطلب اعتماداً كبيراً على المكابح، الأمر الذي لا بد وأن نستعد له ونوفر نظاماً جيداً لتهوية المكابح. ومن بين التحديات الأخرى التي تنتظرنا هي الإطارات وقدرتها على تحمل ضغط السباق وطبيعة الحلبة.”دخلت أودي بقوة في منافسات بطولة العالم للتحمل 2012 مع نسختين من سيارات السباق الخاصة بفئة لومان بروتوتايب 1 أو LMP1 هما أودي R18 ultra التي تعتمد في حركتها على محرك توربو ديزل وهيكل مصنوع من مواد خفيفة جداً وصلبة للغاية، وسيارة أودي R18 e-tron quattro التي تعتمد في حركتها على محرك هجين (محرك كهربائي ومحرك توربو ديزل). وفي الوقت الذي أبهرت فيه السيارة الهجينة العالم بفوزها الأول على الإطلاق في أقوى سباقات التحمل وهو لومان 24 ساعة، كانت أودي R18 ultra قد أحرزت أسرع لفة في الجولة الماضية في ساو باولو على يد البرازيلي لوكاس دي غراسي.