تعرف علي أبرز ما جاء في معرض "سيما" الدولي لاكسسوارات السيارات –صور

كتب- محمود أمين :

انطلقت فاعليات معرض "سيما" الذي يعقد سنويا في مدينة لاس فيغاس الأميركية تحت لائحة معارض السيارات العادية، وهو معرض لمنتجات وإكسسوارات تهدف إلى إضفاء لمسات شخصية على السيارات بعد تصنيعها، ويطلق فيها العنان للأفكار الجنونية التي لن يصل معظمها إلى الطرق العامة، وهو رسميا يسمى معرض "هيئة سوق المعدات المتخصصة"، ويعرف اختصارا باسم "سيما".

وبحسب صحيفة الشرق الوسط اللندنية، بدأ هذا المعرض في عام 1967 ويقام سنويا في شهر نوفمبر في لاس فيغاس، وهو أكبر معرض من نوعه في العالم وتظهر فيه أغرب السيارات والمعدات ولوازم وإكسسوارات السيارات.

ومن الجوانب غير العادية لهذا المعرض أنه غير مفتوح للجمهور ويقتصر الحضور على العارضين والزوار التجاريين والإعلام فقط.

ولا يسمح المعرض للزوار من الشركات التي تقع في القطاع ولكنها غير عارضة بحضور أكثر من شخصين فقط من الشركة، كما لا يسمح بإحضار ضيوف آخرين أو أطفال إلى أرض المعرض.

وتظهر في المعرض كل فئات السيارات بتعديلات تشمل التصميم الخارجي والمحركات وأنابيب العادم والأضواء، ولا يقتصر الأمر على الفئات الفاخرة فقط، بل تشمل المعروضات أيضاً بعض الشاحنات والسيارات الصغيرة.

ووصل جنون التعديلات إلي تزويد سيارة "موستانغ" من فورد بمحرك "فيراري".

وانتشرت في أرجاء معرض هذا العام السيارات الكلاسيكية بأنواعها مع تغييرات تشمل المحركات هائلة الحجم مع إزالة أغطية المحركات تماما.

وظهرت سيارات كلاسيكية أميركية مع وجود المحرك على المقعد الخلفي بلا حاجز بينه وبين السائق وتخرج أنابيب العادم من أسفل النوافذ الخلفية.

ويمكن التعرف علي أبرز النماذج التي عرضت في المعرض هذا العام من خلال التالي :

شركة "شيفروليه" عرضت نموذجا تجريبياً لسيارة "كامارو كوبو كهربائية" بها الكثير من معالم المستقبل مثل توفير القدرة الكهربائية الفائقة للرحلات الطويلة عن طريق بناء البطاريات في وحدات متكاملة يمكن زيادتها وفق الحاجة.

وتطلق الشركة عن هذا النموذج اسم "إي كوبو" وهو يعمل بتقنية جديدة اسمها " Electric Crate Concept" وتشمل مواصفات السيارة بطاريات بطاقة 800 فولت.

وتأتي هذه السيارة في الاحتفال بنصف قرن على إنتاج سيارات كامارو كوبو، ولن تنتج الشركة منها سوى 69 سيارة فقط تصل إلى الأسواق في عام 2019.

وظهرت في المعرض أيضا سيارة دودج سوبر تشارجر بتصميم كلاسيكي يعود لعام 1968 بمحرك قدرته ألف حصان من نوع هيمي "هيليفانت 426" سعة سبعة لترات بثماني أسطوانات مع شاحن سوبر وناقل يدوي بست سرعات، المحرك الهائل من صنع شركة "موبار" وهو مصنوع من الألومنيوم ويوفر قدرة ألف حصان.

وتعد السيارة تجريبية لاستعراض قدرة المحرك واستعادة الشكل التقليدي للسيارة مع التفوق في القوة المجردة لسيارة عضلات كلاسيكية. ويمكن لأصحاب السيارات الكلاسيكية تركيب هذا المحرك الجديد فيها، كما يفتح باب طلب هذه المحركات بداية من عام 2019.

وقدمت "فورد" عدة سيارات معدلة منها أحدث موديل لطراز جي تي الرياضي، هذه المرة نموذج رمادي اللون بمرايا برتقالية مصنوع من ألياف الكربون بالكامل لخفض الوزن، بالإضافة إلى نموذج موستانغ "بيسيموتو" بمحرك تصل قدرته إلى 900 حصان، وكان النموذج أحد ثمانية نماذج لسيارات موستانغ عرضتها الشركة في "سيما".

وكان من بين النماذج الأخرى سيارة معدلة برسم ثعبان على غطاء المحرك اسمها "كنغ كوبرا"، وهي تستعيد ذكرى سيارة أنتجتها الشركة بالاسم نفسه في عام 1978، وأدخل القسم الرياضي في الشركة بعض التعديلات على المحرك وعلى التصميم الخارجي.

و من المجموعة اليابانية ظهرت سيارات معدلة مثل نيسان "جي تي آر نيسمو – إن اتاك" كان تصميمها من أجل تحقيق أرقام قياسية على حلبة نوربرغرنغ الألمانية، وجرت على السيارة تعديلات على نظام التعليق والتصميم الخارجي، وهي معدة للانطلاق على طرق السباقات ولكنها أيضاً صالحة للطرق.

ومن "نيسان" أيضاً جرى عرض نموذج رياضي "370 زد" مزود بمحرك سعته ثلاثة لترات بست أسطوانات مستعار من إنفينيتي "كيو 60".

وقدمت "مازدا" نموذجا تجريبيا مكشوفا من "إم إكس 5" يستعيد تصميم الخمسينيات مع تعديلات لخفض الوزن وتجهيز داخلي بجلود بخياطة يدوية.

وعرضت "لكزس" طراز "آر سي 350 إف سبور"، وهي تأتي أقل ارتفاعا من الطراز العادي بلون معدني برونزي وإضاءة زرقاء تحتها.

وقدمت "هوندا" من جانبها سيارة للأطفال مصنوعة من ألياف الكربون بمحرك كهربائي صغير.

وفي معرض هذا العام كان العامل المشترك بين معظم التعديلات التي أجريت على السيارات والشاحنات هو البحث عن المزيد من القدرة والسرعة، وحتى في النماذج الكهربائية التي قدمتها عدة شركات ومنها "شيفروليه كامارو كوبو" كانت القدرة الفائقة هي الفكرة السائدة حتى لنموذج "إي كوبو" الكهربائي.

وكشف المعرض عن اهتمام كبير بسوق إكسسوارات السيارات حتى من الصانعين أنفسهم الذين وفروا خيارات أصلية للمستهلك.

وكان الملاحظ أيضاً أن التعديلات الجذرية شملت الشاحنات أيضاً من مختلف الأشكال والأحجام.

ويبدو من حجم معرض هذا العام أن مستقبل سوق الإكسسوارات وتعديلات ما بعد الصنع يتجه إلى انتعاش بعكس معارض السيارات التقليدية.

كما يوفر فرصة لكي تحتل صناعة لوازم السيارات صدارة العرض بدلاً من وجودها الخفي في الصالات الخلفية في معارض السيارات التقليدية.

وفي "سيما" 2018 ظهرت شركات الإطارات مثل "تويو" والعجلات الألومنيوم والكربون ومكونات المحركات وشركات الإضاءة على قدم المساواة مع شركات السيارات التي عرضت نماذجها التجريبية ومجموعاتها المعدلة.